Kereta Api Kita

All Photos Twitter.com
Lok CC 205 memiliki sitem control yg lebih canggih/modern dari lok CC 201/202/203 & 204. Gimana nih #Railfriends sudah nggak sabar nunggu materi #KeretaIlmu? Nantikan postingan #KeretaIlmu berikutnya ya!
Tipe kabin masinis lokomotif ini adalah single semi streamlined full width cabs with single operator’s stands. Adapun sistem pengereman lokomotif ini terdapat air brake system, dynamic brake, dan hand brake
Kapasitas bahan bakar lokomotif ini adalah 3.800 liter. Lokomotif CC 205 ini merupakan milik Dipo Induk Tanjungkarang Divre IV.
Panjang lokomotif ini antar muka 18.941,9 mm dengan berat 106,4 ton. Kecepatan maksimal yang bisa ditempuh oleh CC 205 adalah 80 km/jam dengan konsumsi BBM 5 liter/km.
Lokomotif ini adalah buatan General Motor (GM) Canada dengan pengadaan pada tahun 2011, 2013, 2014.
Lokomotif CC 205 Setelah pada minggu-minggu sebelumnya kita membahas tentang lokomotif CC 201, CC 202, CC 203 dan CC 204, kali ini kita akan membahas lokomotif CC 205. #tentanglokomotif #keretailmu #keretaapikita
“Kami ingin para pegawai terlindungi lewat vaksinasi tersebut. Dengan perjalanan kereta api yang semakin aman dari Covid-19, kepercayaan pelanggan akan moda transportasi kereta api juga diharapkan terus meningkat,” kata VP Public Relations KAI Joni Martinus.
Joni mengatakan vaksinasi Covid-19 sangat diperlukan oleh KAI karena pegawai KAI memegang peranan penting untuk menyediakan transportasi baik untuk penumpang maupun barang.
Para pegawai yang divaksin adalah mulai dari level manajemen hingga pelaksana di bidang operasional, frontliner dan administrasi yang bertugas di Bandung.
Tingkatkan Kepercayaan Pelanggan, 5 Ribu pegawai KAI Divaksin di Bandung kai.id/information/fu… KAI melakukan vaksinasi massal kepada 5.246 pegawai KAI Group di Pusdiklat Ir. H Juanda KAI, Kota Bandung, yang dimulai pada Selasa (23/3).
Surabaya Gubeng, Sidoarjo, Malang, Jember dan Ketapang.
Layanan GeNose C19 sudah terdapat di 23 stasiun yaitu Stasiun Pasar Senen, Gambir, Bekasi, Bandung, Kiaracondong, Cirebon, Cirebon Prujakan, Tegal, Semarang Tawang, Semarang Poncol, Kutoarjo, Purwokerto, Yogyakarta, Lempuyangan, Solo Balapan, Madiun, Jombang, Surabaya Pasar Turi
Saat membeli tiket kereta jarak jauh, #Railfriends dapat memesan layanan pemeriksaan GeNose C19 di aplikasi KAI Access, yang akan otomatis dibayarkan pada saat pembayaran.
Saat ini #Railfriend dapat dengan mudah untuk melakukan pemesanan pemeriksaan Genose C19 melalui fitur terbaru di KAI Access.
"Selain itu memiliki kelebihan yaitu nilai akurasi yang tinggi hingga 97 persen serta pengetesan yang cepat," tuturnya.
Airlangga melanjutkan skrining menggunakan alat GeNose ini selain murah, juga dianggap praktis. Karena cara menggunakannya hanya tinggal meniup seperti meniup balon.
"Kemarin KAI menetapkan tarif Rp 30 ribu jadi kalau skrining Rp 30 ribu itu paling murah dibandingkan yang lain," ujar Airlangga dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (22/3).
Tarif Tes Covid-19 GeNose Tetap Termurah Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menilai, tes Covid-19 menggunakan GeNose lebih menguntungkan. Keuntungannya antara lain harga murah, praktis dan akurasi tinggi. Foto oleh instagram: @pinktravelogue
Ayo disiplin saat melewati pelintasan sehingga pengguna jalan dan penumpang kereta api dapat mencapai tujuan dengan aman dan selamat.
Pengguna jalan harus tetap waspada dan melihat ke kiri dan ke kanan saat melintas, serta memastikan tidak menerobos dengan alasan apapun.
Disiplin Saat di Pelintasan Mari kita tingkatkan kesadaran kita akan keselamatan di pintu pelintasan. Ketika ada rambu-rambu mendekati pelintasan kereta api, setiap pengguna jalan diharuskan untuk memperlambat dan berhenti. #keretaapikita
Pada saat melakukan pembelian tiket Kereta Api Jarak Jauh, pelanggan dapat menambahkan layanan pemeriksaan GeNose C19 langsung pada aplikasi KAI Access. Biaya GeNose C19 sebesar Rp30.000 akan otomatis ditambahkan ke total pembayaran transaksi.
Untuk dapat menggunakan fitur ini, pelanggan harus meng-update KAI Access ke versi 4.4.5 di Android dan akan segera tersedia pembaruan di versi iOS.
“Inovasi ini merupakan komitmen KAI untuk memberikan kemudahan kepada pelanggan dalam memenuhi salah satu syarat menggunakan KA Jarak Jauh di masa pandemi Covid-19,” ujar VP Public Relations KAI Joni Martinus.
Tingkatkan Pelayanan, Pesan Layanan GeNose C19 Bisa via KAI Access kai.id/information/fu… Untuk meningkatkan pelayanan, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menghadirkan fitur baru pada aplikasi KAI Access yaitu pemesanan layanan pemeriksaan GeNose C19 mulai Sabtu (20/3).
Sebelum ditutup, Balai Yasa Madiun sempat menyelesaikan 20 gerbong barang antara Februari sampai Juni 1981.
Pada 1970 Balai Yasa Madiun berhasil memperbaiki 116 lokomotif uap. Antara 1971-1980 tercatat memperbaiki 467 lokomotif uap berbagai tipe. Selama 1978-1979 bengkel ini merehabilitasi 101 kereta penumpang, dan pada 1981 ada 15 kereta diperbaiki.
Kompleks Balai Yasa Madiun memiliki luas total 56.926 meter persegi. Saat itu koleksi mesin bengkel yang ada sejumlah 676 unit, 75 unit mesin angkat, dan 4 unit jembatan timbang. Pegawai Balai Yasa Madiun berjumlah sekitar 2500 orang.
Sejak era lokomotif diesel dimulai pada 1953, perbaikan besar segala jenis lokomotif uap dipusatkan di Balai Yasa Madiun. Bengkel ini juga sukses memodifikasi lokomotif-lokomotif berbahan bakar kayu jati menjadi minyak bakar (fuel oil).
Pada masa Revolusi Kemerdekaan Indonesia, Balai Yasa Madiun juga memproduksi berbagai jenis senjata tajam dan senjata api. Bengkel besar itu juga memproduksi laras mortir dari poros roda kereta eks-NIS atas permintaan TNI pada 1947.
Ketika Balai Yasa Gubeng mulai beroperasi sejak 1916, beberapa peralatan mesin bengkel di Balai Yasa Madiun dipindah ke Gubeng.
Dari tiga bengkel besar (Madiun, Surabaya Kota, dan Jember) yang dimiliki SS Oosterlijnen (Lintas Timur) pada awal abad ke-20, Balai Yasa Madiun menjadi yang paling besar dan terlengkap.
Dalam penyelesaian lintas Malang–Blitar (1896-1897), Probolinggo–Jember–Panarukan (1895-1897) & Surabaya–Tarik (1897), balai yasa “Hoofdwerkplaats te Madioen” menyediakan beragam suku cadang kereta api dan infrastruktur lain termasuk menjadi tempat perakitan jembatan baja impor.
Sebelum menjadi workshop INKA, ada banyak kisah di balai yasa bersejarah ini. Kompleks bengkel yang dibangun pada 1884 itu merupakan yang tertua kedua setelah bengkel kereta api Staatsspoorwegen di Surabaya Kota.
Upacara kecil itu menandai akhir dari era lokomotif uap di Indonesia karena waktu itu Balai Yasa Madiun merupakan bengkel terakhir yang melayani perbaikan besar (overhaul) mesin-mesin lokomotif uap di Jawa.
Balai Yasa Madiun PJKA, “Benteng Terakhir” Lokomotif Uap di Jawa Pada 29 Agustus 1981 diadakan serah terima Balai Yasa Madiun dari PJKA ke PT. Industri Kereta Api (Persero). #SepurUAP #KeretaApiKita
Untuk dapat menikmati layanan ini, jangan lupa download dan update KAI Access kalian ke versi 4.4.5 di Android dan akan segera tersedia pembaruan di versi iOS. #keretaapikita
Tapi tidak perlu khawatir Railfriends, layanan ini akan ditingkatkan secara bertahap sehingga ke depannya, fasilitas pemesanan pemeriksaan GeNose di stasiun lain melalui KAI Access juga akan tersedia.
Layanan ini untuk sementara hanya berlaku bagi pelanggan untuk keberangkatan dari Stasiun Gambir dan Pasar Senen.
#Railfriends juga bisa melihat hasil pemeriksaan melalui aplikasi KAI Access, tepatnya di halaman utama/beranda pada menu “Tes Covid-19”, dan menunjukkannya kepada petugas di hari keberangkatan.
Saat akan melakukan pemeriksaan GeNose C19 di stasiun, pelanggan tidak perlu lagi mendaftar. Cukup tampilkan barcode e-tiket/e-boarding pass atau bukti pemesanan pemeriksaan GeNose C19 yang ada di aplikasi KAI Access.
Saat membeli tiket kereta jarak jauh, #Railfriends dapat memesan layanan pemeriksaan GeNose C19 di aplikasi KAI Access yg akan otomatis dibayarkan pada saat pembayaran.
KAI Access Hadirkan Kemudahan Pemesanan Pemeriksaan GeNose C19 Sekarang, jauh lebih mudah untuk memesan pemeriksaan GeNose C19 melalui fitur baru yang disediakan di KAI Access versi terbaru loh #Railfriends.
Salam kolaborasi Dirut KAI Didiek Hartantyo @mas_didiek bersama Komut KAI KH. Said Aqil Siroj @saidaqil dalam memimpin KAI @keretaapikita @KAI121 @nahdlatululama #ayonaikkeretaapi
Jumlah tersebut akan terus meningkat secara bertahap menyesuaikan dengan waktu vaksinasi yang ditetapkan pemerintah.
Dengan komunikasi yang baik antara KAI dan Kementerian Kesehatan, Dinas Kesehatan setempat, serta pihak-pihak terkait lainnya, jumlah pegawai yang telah divaksin telah mencapai 17% dari total pegawai KAI Group.
Saat ini, KAI telah mendaftarkan seluruh pegawai KAI Group yang berjumlah 42.853 orang untuk divaksin. Selain itu, KAI juga membantu mendaftarkan orang tua pegawai dan pensiunan pada program vaksinasi yang diadakan pemerintah.
KAI akan terus berkolaborasi dengan Dinas Kesehatan setempat dan unit terkait lainnya untuk segera memberikan vaksinasi kepada seluruh insan KAI, diutamakan tenaga kesehatan, kemudian frontliner yang berhubungan dengan para penumpang dan masyarakat, baru nanti ke yang lain.
Adapun 2.021 orang sisanya merupakan orang tua dan pensiunan pegawai yang telah divaksin melalui program Sentra Vaksinasi Bersama BUMN di Istora Senayan, Jakarta.
Jumlah tersebut terdiri dari 7.295 orang tenaga kesehatan, pegawai operasional, frontliner, dan administrasi yang telah divaksin pada fasilitas kesehatan milik pemerintah maupun yang diselenggarakan di lingkungan KAI.
Twiends™ uses the Twitter™ API, displays it's logo & trademarks, and is not endorsed or certified by them. These items remain the property of Twitter. We do not sell followers, we only provide display advertising. Bots & fake accounts are not permitted on twiends. © 2009
Grow Your Twitter Free
Want To Grow Your Twitter?
We help other people find and follow you on Twitter.
Key Info:
Started in 2009
Over 6 million signups
Country targeting provided
We never auto tweet to your timeline
We never auto follow others
We actively moderate our community
Please Share
Please upgrade your browser  chrome